A különböző típusú új energetikai járművek kábelkötegeinek jellemző tervezési követelményei eltérőek. A 70%-os mesterséges termelés alacsonyabb bruttó haszonkulcsot és termelési hatékonyságot eredményez. A jövőbeni fejlesztési irány a testreszabás szabványosított részének megkeresése, valamint a kábel-előkezelés és előszerelés folyamata, és az alkalmazás folyamatosan javítja az automatizálás szintjét, javítja a hatékonyságot és a bruttó profitráta mértékét.
2. Az új energetikai járművek kábelkötegének nagyüzemi gyártásának és könnyű technológiájának fejlesztési iránya:
Jelenleg számos különféle vezetékköteg-gyártó működik az új energetikai járművekkel, és kábelköteg-gyárak és alkatrészgyártók vesznek részt kis szériás gyártásban. A jövőbeni fejlesztési irány az a tendencia, hogy a skálahatás után a kábelköteg-gyárakra kell koncentrálni, ami javítja a bruttó profitot és a termékek minőségét.
Az új energiafelhasználású járművek kábelkötegének könnyű súlya szintén olyan irány, amellyel a nagy autógyártók jelenleg is próbálkoznak. A kábelköteg fő súlya a kábel rézanyaga. A jövőben a könnyűsúly egyik témája, hogy ésszerűen válasszuk meg a kábel alkalmazását és az alumíniumhuzal alkalmazását.
3. Az új energetikai járművek kábelköteg-technológiájának kényelme és biztonsága fejlesztési irány:
Az új energiafelhasználású jármű kábelköteg fejlesztési iránya egyrészt a jármű karosszéria-kábelezésének kényelmének, másrészt a magas hőmérsékleti ellenállás biztonsági teljesítményének köszönhető, hogy a tervezett új energetikai jármű kábelköteg megfeleljen az alkalmazásnak. az új energetikai járművek követelményeit.
